ทำตลาดมา 10 ปี ได้รับการตอบรับอย่างดีทั้งไทย ญี่ปุ่น อเมริกา ยุโรป และหลายประเทศที่จำหน่ายสำหรับ Mitsubishi Mirage เก็งท้ายตัด
เมื่อวันเวลาผ่านไปหลายอย่างย่อมเปลี่ยนแปลงตามสัจธรรมเมื่อ Mitsubishi Motors ไม่เดินหน้าพัฒนารถเก๋งอีกถึงคราที่ต้องอำลาอาลัยกับตลาดญี่ปุ่นสำหรับ Mitsubishi Mirage ล่าสุดเว็บไซต์ Mitsubishi ญี่ปุ่นประกาศในหน้าเว็บรุ่นรถโดยตรงว่าทางเรายุติการนำเข้ามาขายต่อจากนี้จะขายรถในสต๊อกออกให้หมดโดยรุ่นกะสีรถอาจมีจำนวนหนึ่งที่ไม่ตรงตามความต้องการของชาวญี่ปุ่นได้
สำหรับ Mitsubishi Mirage เจเนอเรชันที่ 6 รหัส A00/A10/LA เปิดตัวในไทยตั้งแต่ ปี 2012 ตามนโยบาย ECO Car เฟส 1 โดยประกอบที่โรงงานแหลมฉบัง จ.ชลบุรี ด้วยหน้าตาที่น่ารัก สมาร์ต คล่องตัว มีการปรับโฉมมาแล้วสองครั้งครั้งแรกเมื่อปี 2015 และ ครั้งที่สอง เมื่อปี 2019 ด้วยความหล่อแบบ Advanced ‘Dynamic Shield’ กระโปรงหน้าดีไซน์ กระจังหน้าตกแต่งด้วยเส้นสีแดง กันชนหน้า ไฟหน้าแบบ Bi-LED พร้อมส่องสว่างกลางวัน LED ชุดไฟตัดหมอกหน้าทรงกลม ไฟท้ายแบบ LED และ ล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้วพร้อมยาง 175/55R15 สปอยเลอร์หลังดีไซน์สปอร์ต และไฟเบรกดวงที่ 3 LED
ภายในมีจอแสดงข้อมูลการขับขี่ในชุดมาตรวัดเรืองแสง เบาะนั่งวัสดุหนังสังเคราะห์แผงควบคุมเปิด-ปิดกระจกข้างตกแต่งด้วยลายคาร์บอนพร้อมวัสดุบุนุ่มบริเวณแผงประตู พรัอมจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว สามารถเชื่อมต่อสมาร์ตโฟนเข้ากับหน้าจอระบบ รองรับแอปเปิล คาร์เพลย์ แอนดรอยด์ ออโต้ สั่งการด้วยเสียง Siri เชื่อมต่อบลูทูธ ล็อกความเร็วบนพวงมาลัย เครื่องอากาศอัตโนมัติ กุญแจอัจฉริยะ KOS พร้อมปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ กล้องมองภาพหลังขณะถอยจอด และเบาะหลังสามารถพับได้ 60/40
ขุมพลังเดิมด้วยเบนซิน MIVEC 1.2 ลิตร 3A92 78 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 100 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Invesc III CVT พร้อม INC (Idle Neutral Control) ควบคุมและตัดกำลังไปยังเพลาขับโดยอัตโนมัติเมื่อเหยียบเบรก กับ G-SENSOR ช่วยควบคุมการเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ให้มีความแม่นยำในทางลาดชันและ Auto Stop & Go ตัดและเครื่องยนต์เริ่มทำงานโดยอัตโนมัติ
ความปลอดภัยเต็มคันทั้งระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ASC) ป้องกันล้อหมุนฟรีและควบคุมการลื่นไถล (TCL) ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA) ไฟนำทางหลังดับเครื่องยนต์ (Coming Home Light) ไฟสว่างอัตโนมัติเมื่อปลดล็อก (Welcome Light) ไฟกะพริบฉุกเฉินอัตโนมัติ ขณะเบรกกะทันหัน (ESS) เตือนการชนด้านหน้าตรงพร้อมระบบช่วยชะลอความเร็ว (FCM-LS) ตัดกำลังเครื่องยนต์ชั่วขณะเมื่อเหยียบคันเร่งอย่างรุนแรงและรวดเร็วเฉพาะด้านหน้า (RMS-Forward) เป็นต้น
หลังจากที่ญี่ปุ่นหยุดการสั่งไปเมืองไทยอาจมีแนวโน้มที่จะยุติขายด้วยเพราะโครงการ ECO Car เฟสหนึ่งจะสิ้นสุดโครงการสิ้นปี 2566 และเฟสสองสิ้นสุดสิ้นปี 2568 จับตาว่าแนวโน้มยุติการขายจะจริงหรือไม่สำหรับเมืองไทย
ที่มา carview.yahoo.co.jp
